发电机组凸轮轴断裂的原因及处理方法当前位置:华全首页 > 新闻资讯 >
时间:2019-01-18 11:09 点击:112次
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  采用B型整体柱塞式喷油泵。它通过4根螺栓固定在柴油机机体一侧的支架上,由柴油机曲轴经正时齿轮驱动,喷油泵凸轮轴与喷油泵驱动轴采用联轴器连接。喷油泵凸轮的升程为10mm,分泵中心距为40mm,喷油泵的最大转速达 1000r/min。由于喷油泵高转速的工作状况和“4点支撑”的安装形式以及使用保养不当等原因,易造成喷油泵与支架结合处泵体外圆弧面磨损(支架内圆弧面磨损相对较少),泵体下移,使凸轮轴轴线与喷油泵驱动轴轴线偏移。喷油泵凸轮轴受到扭转、弯曲和摆动等作用力而产生附加交变应力,最终导致凸轮轴疲劳断裂。
  排除故障的方法,一般是换件修复。6135型柴油柴油机B型喷油泵凸轮轴轴颈表面粗糙度不大于Ra0.32,硬度不低于HRC45,圆柱度公差为0.10mm,全长直线度公差为0.05mm。若找不到凸轮轴断裂的原因,必然导致再次断裂。现场修复有3种应急方法。
   1)原件修复法
  造成凸轮轴断裂的根本原因是喷油泵泵体的磨损。因此,可以对泵体用电焊、铜焊采取“堆补”的方法进行焊接,堆补的厚度和区域略比磨损量大。焊接后采用挫削和研磨的方法将焊接部位抛光打平,恢复泵体原有几何形状,清洗各零件,装机调试后即可使用。原件修复法还可以用金属胶胶补的方法,对喷油泵泵体进行修补,即用调制好的金属胶涂在磨损区域,金属胶涂层的厚度和区域略大于磨损量, 待金属胶凝固20~30min后,对涂有金属胶的区域进行打磨抛光,清洗各零件,装机调试后即可使用。
   2)零件拆拼法
  6135型柴油机B型喷油泵泵体的材质一般为铸铁或铝合金,尽管材质不同,其安装尺寸和内部结构完全一致。因此,可在己报废的6135型柴油机B型喷油泵中,根据需要拆卸可以利用的泵体、凸轮轴等零件,拼装成一个完整的B型喷油泵,经调试合格后装机使用。
   3)附加零件法
  在野外条件下,无法利用“原件修复法”和“零件拆拼法”时,可以采用“附加零件法”。具体方法是:
  ①用锉刀和砂布将泵体磨损部位研磨打光(磨损部位为与支架的配合面,且靠喷油泵驱动轴一端磨损较为严重);
  ②用深度卡尺测量研磨后的泵体磨损部位的深度,磨损深度一般在05~1mm之间;
  ③用铜片或铁片制做成附加 垫片,厚度根据测量所得磨损部位深度的大小确定,宽度约等于支架的厚度,长度 约等于泵体磨损部位的弧长;
  ④将制做好的垫片附加在支架与泵体的磨损部位之 间,数量应根据测量所得磨损部位的深度值确定,一般不宜超过3片;
  ⑤安装调整后 启动试车。
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